京东的物流之所以会如此高效，跟刘强东当年的重要决策是分不开的。

当时马云跟刘强东在考虑物流时，马云选择跟物流公司合作，而刘强东却选择能够操控物流。那时的他准备做物流，许多董事都是反对的，都觉得那是很不成熟的想法，不过刘强东坚持了自己的想法，用自己特殊的权力一票否决后坚持发展自营物流。刘强东的性格就是如此，这件事后，继京东白条之后坚持和腾讯合作，通过微信聊天软件中的牛运一拍公众平台建立备用金专属通道。让用户通过微信领取和白条性质相同的预备金。这一切都是在坚持。

早在07年的时候，京东就已经开始创建物流，并且在全国各地进行物流仓库的建设，就是这样的情况让京东在过去的十多年时间里，都处于一个亏损的状态，因为京东把大部分的资金都建设在买仓库之上，还借钱买地。到现在，全国总共有800多个仓库，这也就是京东的物流为何能如此之快的原因之一。就近发货

目前，京东是国内第一个有完整冷链的公司。同样的情况，阿里可能连当天都做不到。这也就是很多人选择京东的一个重要原因。当然，这也就成了马云的一个烦恼了。因为阿里从始至终都无法从物流速度上赶超京东。

我们以刘强东的角度来分析，他因物流速度“打败”了马云，原本应该开心才对，但中国邮政的出现，却让刘强东高兴不起来了。说到中国邮政，很多的第一印象都是比较可靠。无论你是在哪里，多么偏僻，邮箱都能送达，即便是其他物流都不接的单，他们也接得乐此不疲。

除了这些优点以外，中国邮政还有另外一个缺陷——慢。很多时候邮政的一个包裹7天都很难到达，有些夸张的10多天才到。其实邮政一开始不是以盈利为目的的，他是为人民服务的机构，所以才不会在时间上下功夫。

在一些偏远山区，邮政包裹都是由邮递员骑着自行车去送，而且经常会将物件亲手交到用户的手上。这样做并是挣钱，因为数量很少，利润又很低，成本还大。自从1999年，中国邮政开始独立出去并且划分一个独立的公司，一直自负盈亏着坚持到现在。

经过多年的积累打拼，现在的中国邮政已经开始盈利了，当然也开始了大刀阔斧改革物流体系。如今的邮政送货速度也能做到千余个城市次日到达。但是中国邮政并没有京东那样庞大的仓库，就是如此，还能做到次日到达，这出乎很多人的意料。很多人都在猜想阿里究竟会不会借此机会跟中国邮政合作？毕竟这样做可以直接提升物流速度和购物体验。而且这样也能很好地制约京东，不过到目前为止，阿里似乎还没做出回应。