继续关注致敬贡献者——我们的长三角。今天我们要探访的这家南京企业，和全国200多万货车司机经常打交道，在公司搭建的“中储智运”平台上，全年物流收入规模超过228亿元，运输总货量超过2.1亿吨。中储智运如何“创造卓越的智能供应链新世界”，我们就一探究竟。

　　中储南京智慧物流科技有限公司，简称“中储智运”，是一家隶属于国务院国资委中国诚通控股集团有限公司旗下中储发展股份有限公司的智慧物流科技公司。

　　中储智运创始人、总工程师、南京大学工程管理学院副教授李敬泉表示，作为央企，本身有责任在给企业降低物流成本，增加物流效率，做出自己的贡献。

　　李敬泉教授介绍，中储智运从2014年开始，就致力于通过物流运力交易共享平台帮助物流需求方、供给方及其他企业进行物流运力的交易，并通过网络货运平台对物流进行高效运作和管理。

　　李敬泉说，车货匹配的平台，在社会上有很多这样的平台，都是一种撮合，像媒婆介绍的角色，但是中储智运和一般意义上的撮合平台不一样。平台作为责任的承担方，承担法律责任，对于货车，平台相当于实际承运人，对于运输方，又相当于货主这样的责任。

　　这样一来，平台既能保证信息的真实性，又能保证运送的有效性。

　　李敬泉表示，这样为车货双方解决了实际困难，即为货车降低了成本，也为承运人解决了货源。

　　中储南京智慧物流科技有限公司工作人员毛岳男告诉记者，平台上可以看到货车发布了一个起始地、目的地、查看路线以及运单报价、货运信息、以及车型要求等等，如果司机觉得合适，他可以点击抢单，然后抢单成功。

　　看到工作人员的这波演示，记者突然觉得似曾相识，和滴滴司机抢单的操作差不多。

　　毛岳男介绍，平台工作人员通过智能配对技术，以一对多的形式，将货源推送给最为契合的司机，降低司机的空驶率，同时也降低社会物流成本。

　　这就是中储智运的核心技术之一智能配对算法，同步实现“货找车”和“车找货”，数据显示，平台司机找货时间因此大幅减少69%。

　　毛岳男说，平时大家旅游都会去一些5A级的景区，中储智运公司也获得了全国首批5A级网络货运平台企业，全国十家，他们是其中一家。

　　自2015年4月上线试运营，在五年时间里，中储智运平台已发展成为全年物流收入规模超过228亿元，运输总货量超过2.1亿吨，整合专业货运运力超220万、货主企业超2万家的全国示范引领“共享经济典型平台”。

　　李敬泉告诉记者，平台给企业降低的不仅仅是物流成本，还有它的管理成本，市场的响应度，它的客户体验提升了，所以它对我们平台的依赖性就更大了，这样就能达成一个共赢关系，得到客户的认可，市场的扩大就是顺理成章了。

　　随着安徽积极融入长三角一体化发展，中储智运也不断和安徽的企业以及同行，加强协作、拓宽市场。

　　李敬泉表示，平台的互动一直比较密切，平台的会员相当一部分来自安徽，最近他们也在推河运、海运，水运业务，他们也和上游省份，特别是安徽，进行了深度的模式探索。

　　为客户美好未来创造卓越的智能供应链新世界，一直是中储智运的企业愿景，而走出国门，走向世界，则是他们不断努力的方向。李敬泉说，他们不仅要做中国的标准，下一步也想参与国际物流贸易标准制定，走向国际。

    来源 ： AHTV第一时间
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