个体司机越来越少，越来越多的司机会背靠平台
个体司机会越来越少的主要原因在于这部分群体：
①经济货源得不到保障；
②运费结算不及时；
③抗风险能力较弱。
越来越注重资源的互补整合
现在好多原来的专线运输不存在了，更多的依靠平台进行资源共享，只有顺应和接纳这个趋势，才能有抗击打能力，才能不被浪淘沙淘掉。
专业化，专业的人干专业的事
整个物流行业的走势是平台整合后更专业，现在的物流园区里面全是集装箱。在有平台依靠的前提下，车队更专业，比我们自建车队还要便宜经济，方量大、车价也低。
信息透明化
2006年-2012年期间物流很赚钱，其实赚的都是信息不透明、信息不对称的钱，现在网络越来越发达，出来很多平台公司，以后信息还会更加透明。
公铁多式联运
公铁联运是一种以铁路干线运输为主、公路运输为辅的物流服务流程，它代替传统的公路运输后，可以为客户带来这样几个好处：
①货物运输更加方便，能直接实现门到门的服务；
②运输时间更快捷；
③货物的安全性和成本的经济性更高。
在快速发展的物流行业，行业内每一步细微的发展动向都将深刻影响着每一位从业者的工作和生活。对于物流人来说，无论是公司还是散户，不管大趋势如何变化，“如何降本增效”始终是一个难题。
