和描述，并用这种综合框图来描述物流对企业总体战略的最至关重要的方面。

对于日复一日地从事物流工作的人来说，重要的是要对如何才能使其具体的工作适合这幅大

框图有一个基本的了解。对于从事物流管理的经理们来说，同样重要的是设想如何才

能使杰出的或者具有竞争优势的物流表现成为企业总体战略的基石。现就有关从基本

工作到业务战略的物流活动讨论如下。

基本工作是由履行物流职能所必需的具体岗位组成的。这些岗位包括的范围很广，

从提取存货、卡车驾驶到物流主管(Chief Logistics 0fficer，CLO)。物流的性质决定

了其基本工作涉及到许多人；物流作业的地理范围则意味着有相当数量的基本工作要

在直接监管的视野外进行；而在各种不同的物流岗位的广泛分类中，又需要执行无数

专门化的任务。这些专门化任务中的每一个具体任务在工作的标准化、简化方面，或

在物流再设计过程中潜在的需要排除的因素等方面，都有一个潜在的目标。

以后将要对传统的物流功能领域展开讨论。物流功能通常是执

行和管理物流工作的组织中心。例如，运输的落实、履行和管理等通常是由交通部门

来执行的。执行的净结果是其自身所产生的具体活动，例如运输，往往把运输本身看

作最终的管理目标，而不把它看作是为取得物流表现的总体目标所作贡献的组成部分。

物流一体化的实质是要将功能定位优化，这样，它就能对物流过程的总体能力作出最

大的贡献。在这个意义上，对物流经理的挑战是要避免“地窖思想”，或隧道视觉，

而这些东西却往往是功能导向中所固有的。物流的高级管理部门的作用就是要进行跨

功能协调。有鉴于此，物流的功能领域应适当地被看作是一体化资源。物流的工作周

期提供了物流一体化的作业结构。