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成都“冷链”物流基地建设“热”起来
发布时间:2023-06-25

近年来,作为成都国家骨干冷链物流基地的重要承载地——位于成都青白江区的成都国际铁路港,悄然掀起冷链物流发展新“热潮”。

记者采访了解到,位于成都国际铁路港内的青白江冷链物流园运行一年来,正向综合物流方向转变;预计6月玉湖冷链(成都)交易中心完成全部主体施工,年底工程竣工并完成机器调试;西部陆海新通道综合冷链物流成都国际铁路港基地(一期)已正式投运……

成都青白江冷链物流园:传统仓储物流向综合物流方向转型

在成都国际铁路港内的成都青白江冷链物流园,记者看到,仓库前各种冷链运输车络绎不绝,不停地进出园区。园区整体面积约150亩,主要以冷链仓储物流为主,仓储面积约3万平方米。

走入单层高密度高标立体冷库,挑高17米,接近6层楼的高度让人一眼看不到库顶。大型钢架整齐排列,上千吨储备肉摆得满满当当。

“这个库建筑面积达1万平方米,配备全封闭式装卸平台、全封闭式低温穿堂、可定制立体货架、高层电动叉车、红外感应快速开闭门、24小时监控系统,以及云仓温控平台、智慧安防系统等数字化系统。”物流园区相关负责人表示,该库有别于传统冷库的内墙保温,而采用了国内领先的外墙保温系统,能够保证冷库稳定保温和长久良好运行。

据了解,成都青白江冷链物流园是国内领先的综合性冷链供应链平台企业——中外运冷链公司,在成都国际铁路港布局的西南地区支点项目。存储的主要以贸易类、生产类和物流电商类产品为主,贸易类产品占仓储总量的一半,其中就包含成都市储备肉6000吨以及四川省储备肉380吨。经过一年运行,目前该园区可向冷链电商企业提供“仓干配一体化”的冷链物流网络服务,正在由传统仓储物流向综合物流方向转变。

该园区有关负责人透露,园区二期项目正在规划中,预计今年开工建设,届时将完善园区的加工及贸易功能,将园区打造为中外运冷链在四川省的重要分拨中心。

冷链“国家队”玉湖冷链:打造西部冷链物流新标杆

在位于成都青白江区的玉湖冷链(成都)交易中心项目,记者看到,作为成都国家骨干冷链物流基地的重要组成部分,该项目用地419亩、建筑面积45万平方米,园区库容约28.1万吨,施工正如火如荼有序推进。

据了解,玉湖冷链(成都)交易中心业主单位玉湖集团是一家跨国实业投资公司,总部位于香港,主要在中国内地、香港、大洋洲、泰国等地从事实业投资。一直以来,玉湖集团着力构建冷链市场与供应链管理、渔农业投资与经营、综合体开发与运营三大战略业务板块。2015年,玉湖集团就开始专注打造国际食材供应链,布局源头,构筑高品质渔农品国际贸易链。目前,玉湖冷链广州、成都、眉山、武汉四个项目均已开工建设,且分别列为广东、四川、湖北三省的省重点项目,是目前中国在建的最大冷链项目群。

“针对国际贸易壁垒和食品安全的双重挑战,玉湖集团积极响应并配合国家食品安全战略和双循环战略,制定玉湖冷链中国区战略,2020年在香港设立了玉湖冷链大中华区总部——玉湖冷链(中国)有限公司。”玉湖冷链成都公司总经理李江涛表示,“人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标,可以说冷链既是社会民生热点话题,也蕴含着一种热切初心与动力,加上玉湖集团已在国际食材供应链领域有了深厚布局,由此重资产进入冷链赛道。”

成都青白江区玉湖冷链园区项目将投资100亿元,打造成具有“一站式”全球冻品代采,降低成本、控制质量、确保货期;“全链条”供应链金融服务,解决贷款额度低、境外贷款覆盖链短、国内银行不接受非标抵押物等行业痛点;线上线下一体化的交易平台,助力推广销售、确保商业秘密、扩宽信息渠道;数字化的冷链仓干配一体化服务,规划合理、设施先进、功能齐全;现代化高标准的综合生活配套服务,降低客户生活成本、提升客户生活质量等五大优势的园区,并树立起西部冷链物流行业标杆。

国务院办公厅发布《“十四五”冷链物流发展规划》之后,玉湖冷链作为行业内的头部企业,受到了更多地方政府的关注,来访者络绎不绝。

“冷链越是火爆,投资越要冷静,更要坚持稳中求进、长期主义。短期逐利并不适用这个行业,既不利于投资者,更不利于地方政府及当地民众。”李江涛指出,冷链毕竟是一个长周期、重资产的投资,产业链的延链、补链、强链,都需要相当的专业积累、资本实力,以及较为长期的人才培育、实践试错。他希望政府部门对冷链物流的支持力度不断加大,相关主导部门健全农产品冷链物流体系,支持冷链物流基础设施建设,引领建立国际国内标准,督导冷链物流行业不断完善。

面向未来,李江涛胸有成竹地表示,玉湖冷链成都项目定位为全球冷链产品一级市场,直接对接海外货源,打造境内外循环贯通的供应链体系。即从源头出发,解决国际食品供给最为艰难的进口环节“最后一公里”问题,提升优质食品供给和安全保障能力,优化冷链食品流通生态。同时,玉湖冷链将依托玉湖集团的海外货源优势,遴选全球食品贸易头部企业、重量级贸易商、品牌生产商、优质出口商、核心经销商,共建环球原产地优质生鲜及冷冻食材贸易体系,打造海外供应商联盟,共建冷链生态圈。他强调,玉湖集团项目落地成都,作为“链主”企业,一个更大的“雄心”是引领百余家海内外食材供应、组织及配套服务领先企业共同入驻,形成产业集聚效应,打造中国西部冷链产业高地。

国家骨干冷链物流基地建设提速

成都国际铁路港占地33.6平方公里,所在的青白江区位于成都东北部,是成都中心城区之一,地处“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略交汇点,是贯彻落实“一带一路”倡议和成都构建“国际陆海联运”走廊的重要载体。

各类冷链高标准库的建设,为成都青白江区发展冷链物流提供了基础。而便捷的货物流通,更是仓储冷链物流必备的前提。

作为成都国际班列始发地的成都国际铁路港,已初步构建起向西至欧洲、北至俄罗斯、南至东盟、东至日韩的“四向”国际物流通道,国际班列年开行量超4000列,中欧(亚)班列、西部陆海新通道、中老(越)班列、东部铁海联运班列等多向度协同运行,可以跟境内外130多个城市进行联结,为冷链进出口提供了便利条件。

今年4月26日,成都中欧班列的首笔进口冷链业务在莫斯科的成功启运,标志着成都国际铁路港进口冷链业务已经重启。5月7日,20吨四川产鳗鱼加工制品首次通过中欧班列出口到国际市场,这是成都国际班列在此前冷链生鲜蔬菜、水果、肉类等基础上,冷链运输品类再扩大,为川内生产型企业提供了一条较空运价格更低、海运时效性更高的运输通道,推动生鲜产品不断“走出去”。

据不完全统计,目前,成都国际铁路港内已入驻玉湖冷链、盒马鲜生、银犁、吉选柴门、中外运普菲斯、宝汇、深国际等一批全球知名冷链企业,已投运冷链仓储体量约155万立方米,未来三年还有近100万立方米的建设增量,成都国家骨干冷链物流基地建设正加快成势成形。